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鐵路特考預定8月25日放榜，報考司機員者還要參加10月13日的體能測驗，10月27日公布結果。

去年台鐵有900多人離職或退休，預估近年也有約800人會離開，

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台鐵指出，原本只提出1031個正取名額，但根據統計，每年報到率僅85％左右，報

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到後離職率則約15％，加上近年整體車次增加，各地急需人手，因此增額錄取到1500名。

台鐵人員招考自2008年恢復，因考上就具備公務員身分，被視為鐵飯碗，成為搶手的國家考試。根據統計，2010年報考人數近7萬人，錄取率不到2％，之後逐漸下滑，2012年還有5萬3000多人報考，隔年驟降到3萬9000多人，去年則為2萬6000多人，今年報考人數是8年來最低，僅2萬4122人報名，錄取率約6.2％，比起往年的3到4%，可說是最好考的一年。

台鐵昨日舉辦105年特種考試，預計補進1500名缺額，創下2008年以來新高，不過受到公務員退休制度及福利可能修正影響，報考人數僅2.4萬人，為8年新低，整體錄取率達6.2％，是最好考的

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一年。

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此次招考職等及待遇，依序為佐級起薪3萬4000元，員級起薪3萬6000元，高員級起薪4萬4000元，不少

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台鐵員工想幫自己加薪，特地來參加考試。

40歲李姓台鐵員工說，自己進入台鐵11年，但不算是正式公務員，自己的薪資快要到頂，希望可以考上高員，讓薪水再往上加；27歲楊姓員工也說，自己很喜歡台鐵工作環境，不過現在只是佐級，同樣想考上高員，讓薪水一口氣增加1萬元。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台鐵推測，高普考與台鐵特考報考人數下滑，很可能是因為不斷傳出公務員退休制度及福利要被修改，讓鐵飯碗的光環失色。

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此外，台鐵有3班制輪班，工作時間不如其他公務員或上班族穩定，也是影響年輕民

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眾不願報考的因素之一。

捧鐵飯碗變簡單鐵路特考報名創新低鐵路輪班太辛苦年輕人不愛鐵路特考報考創新低考生驚訝又開心鐵路特考錄取人數將創新高報考警察特考人數增近7千人

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